Автобус ГАЗ-AAA (ГАЗ-30)
Автобус ГАЗ-AAA является трехосным вариантом полуторки. В СССР работы над такой машиной проводились в НАМИ с 1929 года. Как результат этих работ уже в следующем году появился трехосный автомобиль Форд-АА-НАМИ (его создали на базе американской полуторки и построили на заводе "Спартак" в Москве). Окончательный вариант советской трехоски был отработан к 1933 году и прошел испытания в пробеге Москва — Каракумы — Москва.
Штабной автобус ГАЗ-05-193
В армиях многих государств в 30-е годы получили распространение наряду с бортовыми автомобилями машины с различными специальными кузовами, установленными на шасси военных грузовиков; многоцелевые фургоны, радиоавтомобили, ремонтные летучки, санитарные и штабные машины и т. д.
Санитарный автобус ЗИС-16С
Санитарный автобус ЗИС-16С выпускался Московским автомобильным заводом имени Сталина с 1939 года. Это был упрощенный вариант комфортабельного автобуса ЗИС-16, созданного в 1938 году.
Грузовик ЯГ-10
Грузовик ЯГ-10 представляет интерес как первый серийный трехосный автомобиль советского производства и первый отечественный автомобиль большой грузоподъемности.
Грузовик ЯГ-6
Ярославский автомобильный завод начал выпускать пятитонные грузовики ЯГ-6 в 1936 году. Это было развитие предыдущей модели завода, тоже пятитонки ЯГ-4, которая производилась с 1934 года. На обоих автомобилях устанавливались двигатели типа ЗИС-5, поставляемые с Московского автозавода.
Полугусеничный грузовик — ЗИС-22 (ЗИС-42)
Научный автотракторный институт (НАТИ) построил и испытал в 1936 —1938 годах опытный полугусеничный грузовик — ЗИС-22. Модернизированный его образец — ЗИС-22М в 1939 году был выпущен в небольшом количестве.
Грузовик ЗИС-32
Одним из путей улучшения проходимости стандартного грузовика является, как известно, создание его варианта с приводом на все колеса.
В 1940 году в НАТИ сконструировали такую машину на базе трехтонки ЗИС-5. Грузовик получил название НАТИ К-2, В 1941 году Московский автомобильный завод имени Сталина стал выпускать его серийно под обозначением грузовик ЗИС-32.
Грузовик ЗИС-6
Грузовик ЗИС-6 представляет собой трехосный вариант массового двухосного грузовика ЗИС-5. Прототипом грузовика ЗИС-6 была опытная машина АМО-3-НАТИ (6х4), созданная в начале 30-х годов и затем переработанная.
Грузовик Урал ЗИС-5В
Оборудование, эвакуированное в начале Великой Отечественной войны с ЗИСа в Ульяновск, позволило в короткий срок организовать на новом месте производство автомобилей. Уже в феврале 1942 года начался выпуск грузовиков ЗИС-5В. (Буква В обозначала "военный".)
Грузовик ЗИС-5
С началом второй реконструкции Московского автозавода на смену машинам АМО-2 и АМО-3 пришел грузовик ЗИС-5, являющийся их дальнейшим развитием. Грузоподъемность автомобиля выросла с 2,5 до 3т.