Автомобиль ГАЗ-61 - первый советский легковой вездеход серийного производства. Свою родословную он ведет от модернизированной, шестицилиндровой "эмки" — машины ГАЗ-11-73.
По сравнению с ней он имеет более высокую проходимость благодаря приводу на все колеса.
Прототип автомобиля ГАЗ-61 испытывался в 1939— 1940 годах. Он имел открытый кузов типа фаэтон. С таким же кузовом в 1941 году было выпущено несколько серийных машин — ГАЗ-61-40. Однако на большинстве серийных автомобилей ставился закрытый кузов типа седан от машины ГАЗ-11-73. Эти вездеходы имели обозначение ГАЗ-61 и выпускались в течение 1941 года.
В этом же году на базе ГАЗ-61 было также построено несколько сотен полноприводных пикапов ГАЗ-61-415 с упрощенной брезентовой кабиной. Они предназначались для буксировки противотанковых орудий.
Технические характеристики автомобиля ГАЗ-61:
Колесная формула — 4х4
Вместимость — 5 чел.
Вес — 1650 кг (с кузовом фаэтон)
Скорость — 100 км/ч
Запас хода— 375 км
Габариты — 4670х1750х1905 мм
Двигатель — карбюраторный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров — 6
Рабочий объем — 3485 см3
Мощность — 85 л. с. при 3600 об/мин
