С началом второй реконструкции Московского автозавода на смену машинам АМО-2 и АМО-3 пришел грузовик ЗИС-5, являющийся их дальнейшим развитием. Грузоподъемность автомобиля выросла с 2,5 до 3т.
Наряду с полуторкой ГАЗ-АА трехтонка ЗИС-5 была массовым народнохозяйственным и армейским автомобилем 30-х годов. Ежегодно этих машин сходило с конвейера десятки тысяч. Первые грузовики ЗИС-5 появились летом 1933 года. Серийное производство машин началось
1 октября этого же года и прекратилось 15 декабря 1941 года в связи с эвакуацией Московского автозавода на восток. Машины ЗИС-5, как и полуторки, отличались неприхотливостью к топливу и обслуживанию. Они легко запускались в мороз.
Грузовик ЗИС-5 служил базой для автомобиля-понтоновоза, прожекторной установки, самоходной зенитки и т. д.
На 20 июня 1941 года в Красной Армии насчитывалось 104 200 грузовиков ЗИС-5.
Технические характеристики грузовика ЗИС-5:
Колесная формула — 4х2
Грузоподъемность — 3 т
Вес —3100 кг
Скорость — 60 км/ч
Запас хода — 205 км
Габариты —6060х2235х2160 мм
Двигатель — карбюраторный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров — 6
Рабочий объем — 5555 см3
Мощность — 73 л. с. при 2300 об/мин
